一、托輥

　　皮帶輸送機的托輥用於支撐輸送帶，減低輸送帶的運行阻力，使輸送帶的懸垂度不大於某一限度，保障輸送帶的平穩運行，惰輪安裝在機架上，惰輪由軸、軸承和標準套筒組成。

　　托輥按用途可分為槽形托輥、平托輥、調心托輥和緩衝托輥四種。

　　（1）槽形托輥。槽式壓路機用於運輸散裝貨物，一般由三個槽角為300的托輥組成，可拆式皮帶輸送機槽輥的三個托輥與掛在機架上的兩個側托輥鉸接，一般固定帶式輸送機的槽托輥固定在機架上，上托輥間距一般為1.5米。

　　（2）平行托輥。平行托輥用於支撐空回程段的輸送帶，通常是長托輥，下惰輪之間的距離一般為3米，下惰輪頭卡在機架的支架上。

　　（3）調心托輥。調心輥主要用於固定皮帶輸送機。由於這種輸送機的托輥固定在機架上，當輸送帶跑偏時，托輥的位置不能移動來糾正跑偏現象，因此，在輸送機重載段每10組托輥設置一套旋轉槽形對中托輥，空段每6-8組設置一套平行對中托輥。

　　當輸送帶的跑偏碰到側麵的垂直輥時，垂直輥帶動旋轉架旋轉，使輸送帶向中間移動，槽輥和平行輥隨之擺動，使跑偏的輸送帶得到糾正。

　　（4）緩衝托輥。在皮帶輸送機裝載機上安裝緩衝托輥，減少貨物負荷對輸送帶的衝擊，從而保護輸送帶，惰輪的結構與普通惰輪相同，隻是在套筒上套了一些橡膠圈。

　　二、機架

　　根據結構，機架可分為兩種類型：落地式和繩掛式。落地架分為固定式和移動式兩種，固定類型是將框架固定在基礎上，而可拆卸的類型是在框架和框架之間的連接中使用伸入式，以及在惰輪和框架之間使用固定銷，整個框架沒有螺栓。

　　繩掛式鋼絲繩架由兩根縱向平行布置的鋼絲繩組成，每隔60米安裝一個落地式緊繩支架，結構簡單，節約鋼材，易於拆卸和組裝。

　　以上是對皮帶輸送機的托輥和機架的相關介紹，希望對大家有所幫助。